항공기 교류 발전기 문제 해결 단계

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이 가이드에서는 항공기 교류기 문제 해결으로 이어질 수 있는 몇 가지 가능한 원인을 표시한 다음 문제를 실제로 해결하기 위해 시도할 수 있는 몇 가지 방법.

조종사가 겪을 수 있는 좋은 문제는 항상 항공기의 교류 발전기에서 충분한 시설을 얻지 못한다는 것입니다. 종종 실제 문제는 특정 생성기 자체에 있는 것이 아니라 다른 문제에 있는 경우가 많습니다. 아래 차트는 해당 교류 발전기가 다른 발전기에 문제가 있을 수 있다고 생각하는지 확인할 수 있는 매우 효과적인 문제 해결 가이드입니다.

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  • 그 유명한 GA 항공기의 화물 시스템은 현대적인 요구 사항을 충족하지 못합니다. 그러나 예기치 않은 종료로 인해 집에서 멀리 떨어져 있을 가능성이 매우 높기 때문에 매우 성가실 수 있습니다. 기내 고장으로 인해 응급 상황이 발생할 수 있습니다.

    자신이 직접 수리를 협상할 수 있는 권한과 지식은 없지만 문제를 조기에 발견하기 위해 몇 가지 기본적인 문제 해결을 수행할 수 있으며 전문가가 수행해서는 안 된다고 주장하는 작업장에서 작업을 복원할 수도 있습니다. 당신의 정비공. 처음부터 시작합니다. 다음은 소개입니다.

    배터리는 어떻습니까?

    비행 발전기가 불량인지 얼마나 완벽하게 알 수 있습니까?

    특정 발전기의 실수의 표시는 새 전류계의 방전 판독값을 구성합니다. 올바르게 작동할 때 전류계는 실제로 무부하를 나타냅니다. 이러한 기능에 대해 사용자 이름에 마이너스 기호와 함께 표시되는 방전된 장소는 새 배터리가 부족함을 나타냅니다.

    배터리가 엔진 엔진을 시동하는 작업을 완료한 후에는 작동 중인 교류 발전기가 배터리가 충전되었음을 염두에 두고 저속에서도 전체 전자 시스템에 전력을 공급합니다. 발전기가 그들의 임무와 유사한 부분이 아닐 때 종종 생각이 시작됩니다. 그들은 종종 배터리를 교체합니다. Duracell이 일반적으로 산출하는 것보다 높은 지속(정체) 전압을 유지하는 획득 시스템은 긴 배터리 수명을 보장합니다. 텐더를 충전하면서 파워팩을 보관하면 시간이 길어지더라도. 그러나 왕복 엔진을 위한 교류 발전기 설계는 수년에 걸쳐 많이 개선되었으며 기존 거버너 문제는 여전히 공통적입니다.

    비행기 교류 발전기 문제 해결

    레귤레이터 구조는 가장 중요한 주어진 레벨에서 발전기 전압에 영향을 미치고 최종 전류를 원하는 레벨로 유지하기 위해 대상 전류를 미세 조정합니다. 디지털 기계 모니터는 조정된 전압의 변화를 직접 관찰할 수 있는 좋은 방법이지만 버스 장력을 자주 볼 수 있다는 점을 기억하십시오. 이것은 다운스트림이기도 합니다. 일반적으로 정상 조정된 전압은 무엇입니까? 이것은 특히 마스터 가이드의 규칙에 있지만 원하는 범위는 확실히 18볼트 시스템의 경우 13.75~14.5볼트이고 24/28볼트 시스템의 경우 27.5~28.5볼트입니다. 매우 실용적인 의미에서 기존 루틴이 어디에 있는지 알고 모든 단일 전원 구성표 및 다양한 전기 힙에 대해 미세 조정하도록 요청합니다. 많은 사람들이 시작하지 않는 한 가지 만들 수 있는 것은 모터의 최소값을 신중하게 설정하여 하우스가 기존의 작은 변경 사항에 주의를 끌 수 있도록 하는 것입니다. 당신에게 어울리지 않는 예상치 못한 불균형을 본다면, 실제로 당신과 관련된 선물은 옳지 않습니다.

    개인이 발전기 문제를 어떻게 해결합니까?

    전체 후드에서 시각적 평가를 수행합니다. 현재 벨트의 특정 적대감과 상태를 확인하십시오.배터리 유형을 육안으로 검사하고 확인하십시오.시스템에서 해당 전압을 측정합니다.일상적인 출력을 확인하십시오.서비스 매뉴얼을 사용한 문제 해결.

    예, 일반적으로 출력 감지기 또는 발전기 출력 알람을 포함하여 전문가들이 고장날 수 있다고 주장하는 이 시스템의 센서가 있습니다. 그것은 일반적으로 일부 AUX 단자에 연결되며 예를 들어 양극 다이오드 플레이트의 전압이 각 교류 발전기의 대부분이 전력을 생산할 수 없는 수준으로 떨어지는 순간 특정 경고등이 켜지도록 할 수 있습니다.

    레귤레이터는 전류가 배터리로 흐르고 있는지 여부를 판단하여 대부분의 발전기 정지 상태를 감지합니다.go. 항공사 정보를 주의 깊게 읽고 새 대시보드가 ​​무엇을 알려 주는지 이해하십시오. 일반적으로 다양한 배터리에서 미세한 전류를 끌어오고, 레귤레이터가 꺼지는 전체 밀에 대한 브레이크 등입니다. 많은 Cessna 싱글에서 이것은 “High/Low Volt”라고 표시된 것으로 간주됩니다. Pipers의 경우 이것은 “ALT” 표시기입니다.

    플라이 발전기는 어떻게 작동합니까?

    발전기와 달리 특정 교류 발전기는 고정 코일이 전자 소스를 생성하더라도 회전 자기장을 사용합니다. 이 회전 자기장은 자기장에 의해 추가로 발생될 수 있지만, 일반적으로 전자석에 접촉된 철심 코일이 사용된다.

    보통 발전기와 조절기 사이의 조절기 전원선 rrn을 통해 다양하게 연결되는 서지 보호 장치도 있을 수 있습니다. 그것은 전압을 감지하고 너무 높다고 느낄 때 일부 레귤레이터 동안 전원을 차단합니다. 그것이 없으면 포토 필드에는 더 이상 전원이 없으므로 종종 발전기가 디지털 카메라 생성을 중지합니다. 서지 보호기의 내장 전원 공급 장치 기술에 익숙해져야 합니다. 일반적으로 이 발전기는 스위치를 아직 누르지 않은 상태에서 재설정됩니다.

    낮은 전압도 느껴지며 시스템 전압이 배터리 전압보다 거의 절반으로 떨어지는 동안 표시기가 나타납니다. 일반적인 원인은 다양성 일 수 있으며 전혀 충전하지 않는 동안 계획을 볼 수 있습니다. 일부 문제에서는 잡음이 있는 시스템에서 저전압 이벤트가 식별될 수 있습니다. 잠재적으로 스피커에서 이상한 소리가 들릴 수 있으며, 전압이 매우 잠깐 사라지면 소리를 사용할 수 없게 될 수 있습니다.

    저전압 기능은 고전류 기능에 비해 가장 효과적이며 영역 전류를 차단하지 않는다는 점을 잊지 않는 것이 좋습니다. 이는 1개의 교류 발전기가 간헐적으로만 과부하될 수 있으며 기본 요구 사항에 충분한 전력을 공급할 수 있기 때문입니다. 많은 친절한 독신 사람들은 미세한 감각 입력조차 가지고 있지 않습니다.

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